Het station van Tienen krijgt de komende jaren een grondige opwaardering, met bijzondere aandacht voor de achterzijde. Burgemeester Jonathan Holslag (Durf) geeft een eerste inkijk in de plannen en spreekt van een “nette, groene en toegankelijke entrée” die het station een nieuwe uitstraling moet geven.
De werken maken deel uit van een investering van 12,6 miljoen euro door Infrabel en NMBS. In deze fase wordt onder meer een nieuw eilandperron aangelegd tussen spoor 2 en 3, terwijl de perrons 1 en 4 verder worden afgewerkt. Aan de achterzijde komt bovendien een nieuwe fietsenparking.
Een belangrijk speerpunt van het project is de toegankelijkheid. Zo worden de perrons opgetrokken tot een hoogte van 76 centimeter, gelijk aan de instaphoogte van de nieuwste treinen. Alle perrons zullen via de nieuwe onderdoorgang bereikbaar zijn met hellingen en worden uitgerust met noppentegels en geleidelijnen voor blinden en slechtzienden.
Daarnaast krijgen de perrons een grondige vernieuwing met nieuwe luifels, schuilhuisjes en zitbanken. Ook moderne informatieschermen maken hun intrede, waarop reizigers niet alleen de vertrektijden, maar ook de samenstelling van hun trein zullen kunnen aflezen. Dankzij die ingrepen zal het station na de werken volledig autonoom toegankelijk zijn, zodat ook reizigers met beperkte mobiliteit, kinderwagens of bagage zich zelfstandig en comfortabel kunnen verplaatsen. De vraag naar betere toegankelijkheid werd al langer gesteld, onder meer door Toegankelijk Tienen, en wordt nu concreet ingevuld.
Foto: stad Tienen
Ook voor fietsers is er goed nieuws. In 2027 plant NMBS de bouw van een overdekte fietsenstalling met meer dan tweehonderd plaatsen aan de achterzijde van het station. De parking zal, net zoals de perrons, uitgerust worden met camerabewaking. Daarmee wordt tegemoetgekomen aan de vraag van onder meer Fietsersbond Tienen. De werken brengen wel tijdelijke hinder met zich mee. Van zaterdag 16 tot en met maandag 25 mei zal het treinverkeer op weekdagen onderbroken zijn tussen Tienen en Landen. Tijdens de twee betrokken weekends is er geen treinverkeer mogelijk tussen Leuven en Landen. NMBS voorziet vervangbussen.
Tijdens de voorbereidende werken wordt ook archeologisch onderzoek uitgevoerd op de site tussen de opgebroken sporen 2 en 3. Een team van het Studiebureau Archeologie Tienen stootte daarbij op sporen uit zowel de Romeinse periode als de middeleeuwen. In overleg met Infrabel, NMBS, de aannemer en de archeologen wordt geprobeerd om deze historische vondsten maximaal te respecteren, zonder de voortgang van de werken in het gedrang te brengen. (lees verder onder de foto)
Foto: stad Tienen
Ook het stationsgebouw staat voor een ingrijpende renovatie. Het gebouw, dat dateert uit 1840 en in 2025 door NMBS werd verkocht, zal door de nieuwe eigenaar worden opgeknapt in overleg met het Agentschap Onroerend Erfgoed. Nadien krijgt het pand een nieuwe invulling, maar blijft het toegankelijk voor het publiek. Een deel van het gebouw zal bovendien in gebruik blijven als wachtzaal, loketruimte en sanitair voor reizigers.
Tijdens de renovatiewerken voorziet NMBS een tijdelijke oplossing. Aan de achterkant van het station worden units geplaatst die dienst zullen doen als voorlopig stationsgebouw, zodat de dienstverlening voor reizigers verzekerd blijft.
De plannen voor de renovatie van het stationsgebouw zijn nog niet definitief. Zodra daar meer duidelijkheid over is, volgt bijkomende communicatie, zo klinkt het.
Bijschrift - FB Jonathan Holslag
Foto: stad Tienen