Tielt-Winge voert vanaf 1 september een reeks nieuwe verkeersmaatregelen in. De gemeenteraad keurde daarvoor een vernieuwd politiereglement goed. De ingrepen moeten zorgen voor veiligere schoolroutes, meer duidelijkheid rond landbouwwegen met de bekende blauwe bordjes en een logischer snelheidsbeleid op het volledige grondgebied.
De belangrijkste aanpassingen situeren zich in de omgeving van scholen. Rond vier van de vijf scholen in Tielt-Winge worden maatregelen genomen om fietsers en schoolgaande kinderen beter te beschermen. Vooral in Sint-Joris-Winge verandert er heel wat.
Volgens Jan Loddewykx (cd&v+Groen), schepen van Mobiliteit, tonen verkeerstellingen aan dat de Kiezegemstraat en de Looikensstraat veel sluipverkeer verwerken, terwijl ze tegelijkertijd belangrijke toegangswegen zijn voor leerlingen. Om doorgaand verkeer te ontmoedigen, komt er een knip aan het kruispunt van de Looikensstraat met de N223.
Daarnaast worden grote delen van de Kiezegemstraat, de Tiensesteenweg en de Looikensstraat ingericht als fietszone. Ook in Houwaart komt een fietszone rond de school, jeugdcentrum Sjokotof en de scoutslokalen, met een uitbreiding richting Streekweg. In Tielt krijgt de Ralisweg, die toegang biedt tot de school, sportsite en chiro, hetzelfde statuut. In fietszones mogen automobilisten fietsers niet inhalen en moeten ze hun snelheid aanpassen aan die van de fietsers.
Burgemeester Katrien Houtmeyers benadrukt dat verkeersveiligheid niet stopt aan de schoolpoort. Het gemeentebestuur wil ervoor zorgen dat kinderen ook onderweg naar school op een veilige manier kunnen fietsen. Daarom worden de maatregelen nog voor de start van het nieuwe schooljaar uitgevoerd.
Ook de landbouwwegen met de bekende blauwe F99c-bordjes werden geëvalueerd. Die maatregel werd tijdens de vorige legislatuur ingevoerd om doorgaand verkeer te beperken, maar blijkt volgens Loddewykx moeilijk te handhaven. Daarom verliezen verschillende van deze wegen hun landbouwwegstatuut en worden ze opnieuw gewone wegen met een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur. Enkel de kiezelwegen behouden hun huidige statuut.
Om bepaalde trajecten toch aantrekkelijk te houden voor fietsers, kiest de gemeente op enkele plaatsen voor een fietszone. Dat gebeurt onder meer op de Oude Leuvensebaan tussen Motbroek en Tielt en op het aansluitende gedeelte richting Bekkevoort voorbij de Vlooybergtoren. Autoverkeer blijft er mogelijk, maar bestuurders moeten achter fietsers blijven rijden.
Daarnaast wil Tielt-Winge meer uniformiteit brengen in de snelheidsregimes. Volgens schepen Loddewykx moet de toegelaten snelheid beter aansluiten bij de inrichting van de weg en de aanwezigheid van fietsers. Wegen met vrijliggende fietspaden kunnen een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur behouden. Op wegen zonder vrijliggend fietspad wordt 50 kilometer per uur de norm.
Met deze aanpak wil het gemeentebestuur komaf maken met een aantal onlogische situaties waarbij op smalle wegen nog 70 kilometer per uur mocht worden gereden en met de vele afwisselingen tussen zones van 50 en 70 kilometer per uur. De nieuwe maatregelen treden op 1 september in werking, zodat het nieuwe schooljaar van start kan gaan in een veiligere verkeersomgeving.