Schepen van Duurzaamheid en Mobiliteit Paul De Cort haalde gisteren tijdens de gemeenteraad nog maar eens zijn litanie tevoorschijn over het ingewikkelde bereikbaarheidsplan om de kostprijs van ? 180.000 te verantwoorden voor de inschakeling van een studiebureau. Tot grote ergernis van de oppositie.
Berijdt de schepen de trein der traagheid en beklimt hij de trap van steen en wolken? Wie de woordenvloed van dr. De Cort probeert te volgen tijdens de gemeenteraad, kan bijna niet anders dan concluderen dat de schepen een adept is van het magisch realisme van Johan Daisne, een magische werkelijkheid die het werkelijke en onwerkelijke als gelijkwaardig laat zien.
De uitleg die de schepen gisteren ten beste gaf is zowat een copy-paste van wat hij ook tijdens de vorige raadszitting deed. “Er moet over nagedacht worden, er moet geobserveerd worden, er moet rekening worden gehouden met de buurtbewoners, met de handelaars, met stakeholders en met de werknemers hier in de stad.”, aldus de schepen. “Dat vraagt allemaal enorm veel tijd en expertise die wij niet hebben. Wij willen een degelijk en goed plan, maar er is onvoldoende personeel om dit uit te werken.”
De oppositie bood stevige tegenwind en blijft nog steeds vinden dat zo’n grote uitgave onverantwoord is. “Gaat het om een bereikbaarheidsplan of om een verkeerscirculatieplan”, vraagt raadslid Nele Daenen (Vooruit) zich af. “Anderzijds hebt u ook naar de visie gevraagd van parkeerbeheerders, die u ook nog betaalt. Is dat niet allemaal van het goede teveel. Bovendien zwaait u altijd met onvoldoende mankracht, terwijl er intussen 5 ingenieurs aan de slag zijn bij de stad.”
Ook andere oppositiepartijen vinden de kostprijs schromelijk overdreven en wijzen erop dat eigen gemeenteraadsleden een inbreng kunnen doen. Christophe Hendrickx (Tienen Vooruit!) merkt sarcastisch op dat een bereikbaarheidsplan voor de stad weinig zin heeft wanneer de stad niet te bereiken valt.