Volgens Durf is de verkeersveiligheid in Tienen zorgwekkend, zowel voor voetgangers, fietsers als automobilisten.
“De afgelopen zes jaar is het aantal verkeersongevallen in onze stad veel sneller gestegen dan elders”, klinkt het bij Durf. “We hebben aanwijzingen dat er bij schoolomgevingen systematisch te snel gereden wordt. De spanning tussen weggebruikers neemt toe. Fietsers klagen over automobilisten en omgekeerd. Amper 34 procent van de ondervraagden vindt dat je in Tienen veilig kan fietsen. Durf bestudeerde zeer gedetailleerde officiële cijfers uit een nationale databank. Sinds 2018 is het aantal ongevallen per honderd kilometer weg in Tienen gestegen van 18 naar 23 terwijl dit in vergelijkbare gemeenten stabiel is gebleven rond 16. Het aantal doden en zwaargewonden ligt in Tienen ook hoger dan in andere gemeenten.”
Verkeerstelramen
Ook de snelheid van chauffeurs is te hoog. Studiebureau Arcadis benadrukt dat men in het centrum van Tienen structureel te snel rijdt. Durf kan dat bevestigen door te werken met de gegevens van verkeerstelramen, sensoren die dag en nacht het aantal passanten en hun snelheid meten. Hierbij komen volgende gegevens naar boven: gemiddeld rijdt minstens 41 procent van de passanten sneller dan 30 km/uur, zes procent rijdt sneller dan 50 km/uur. Dat zijn gemiddeld 621 zware snelheidsovertredingen per dag, alleen al in de straten met verkeerstelramen.”
“Het leven is jachtig en mensen zijn gehaast met werk, kinderen en boodschappen doen. Toch mag dat niet ten koste gaan van de zwakke weggebruiker. Stress om ‘s ochtends de kinderen met de auto naar school te brengen mag er niet voor zorgen dat andere kinderen in gevaar worden gebracht. Veilig verkeer vereist duidelijke verkeersborden en een kordate handhaving. Bij onze bronnen bij de politie horen we dat er weinig op snelheid gecontroleerd wordt in het centrum, in de woonkernen en langs de gewestwegen. Dat moet de komende vijf jaar veranderen.”