Het Agentschap Wegen en Verkeer plant, samen met Boutersem, een volledige herinrichting van de Leuvensesteenweg.
De 2 eerste fasen gaan over de werken op de Leuvensesteenweg tussen de Stationsstraat (N234) tot en met de bebouwde kom van Roosbeek.
“Over een lengte van 2 kilometer wordt binnen het nieuwe ontwerp van de eerste en tweede fase de typische oude steenweg veiliger gemaakt voor alle weggebruikers. Met de aanleg van vrijliggende en/of aanliggend verhoogde fietspaden en voetpaden aan de kant van de woningen is er extra aandacht voor de actieve weggebruiker. Mensen zullen voor de fiets kiezen om naar het werk, de school of sportclub te fietsen, indien het veilig en comfortabel kan. Met dit project op de Leuvensesteenweg zorgen we hier dan ook vooren stimuleren we duurzame mobiliteit”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld).
Burgemeester Chris Vervliet ( cd&v) en schepen Maarten Devroye (N-VA) kijken alvast uit naar de herinrichting: “Als gemeente zijn we heel tevreden dat er nieuw leven geblazen is in dit dossier, waardoor er nu duidelijke stappen gezet worden om tot uitvoering te kunnen overgaan. Deze herinrichting zal een grote stap zijn voor elke weggebruiker: betere en veiligere fiets- en voetpaden, toegankelijke bushaltes, vlottere doorstroming, veiligere oversteekplaatsen. Het is van cruciaal belang dat dit project een volledige voortgang krijgt vanaf de grens van Tienen tot de aansluiting met Bierbeek.”
De Leuvensesteenweg (N3) is een belangrijke verbinding tussen Leuven en Tienen.Buiten de bebouwde kom worden er afgescheiden fietspaden aangelegd en in de bebouwde kom van Roosbeek komen er verhoogde fietspaden en comfortabele voetpaden. Er komen ook bushaltes met verhoogde perrons.
In het huidige ontwerp zijn er, tussen de Stationsstraat (N234) en de bebouwde kom van Roosbeek, middeneilanden voorzien bij de snelheidsovergangen van 70 km/u. naar 50 km/u. Ook het wegdek van de Leuvensesteenweg wordt vernieuwd.
Aquafin en/of Fluvius leggen een gescheiden riolering aan om afval- en regenwater in de toekomst gescheiden af te voeren. De Moergracht, waar de Pastorietuin op aansluit, wordt in het groene gebied hersteld als buffer tegen wateroverlast.
“Om deze herinrichting te kunnen realiseren, en de fietspaden gescheiden te kunnen aanleggen, is er extra ruimte nodig. Er zullen hoofdzakelijk delen van onbebouwde percelen en voortuinen worden aangekocht. De betrokkenen voor de eerste twee fasen werden eveneens op de infoavond uitgenodigd voor een persoonlijk gesprek. Vandaag is nog niet bekend wanneer de werken effectief uitgevoerd zullen worden. Omwonenden en andere geïnteresseerden kunnen zich online inschrijven op de digitale nieuwsbrief die we uitsturen als er nieuwe stappen worden gezet”, luidt het nog bij het agentschap.