Zoals gebruikelijk past De Lijn vanaf 1 juli 2026 het busaanbod in vervoerregio Leuven aan.
Enerzijds worden een aantal hygiënemaatregelen aan het netwerk doorgevoerd: aanpassingen in functie van veranderde schooluren, treinuren, wijzigingen op het terrein. Anderzijds gaan er ook besparingsmaatregelen in om het aanbod beter af te stemmen op de vraag en het beschikbare budget. Deze maatregelen richten zich op lijnen met lage bezetting, waarbij alternatieven en netwerkstructuur ook worden meegewogen. In vervoerregio Leuven worden aanpassingen doorgevoerd op 42 lijnen. Lijnen met een laag gebruik worden geschrapt, op een aantal lijnen worden één tot drie ritten geschrapt, reiswegen worden aangepast en beperkt, frequenties verlaagd of functioneel gemaakt, het nacht- en laatavondnet wordt herschikt.
Reizigers kunnen vanaf 18 mei de dienstregeling en alternatieven raadplegen via De Lijn-routeplanner in de app en website.
Om haar deel van de Vlaamse besparingsopdracht voor 2026 te realiseren, past De Lijn het aanbod daarom aan over alle vervoerslagen heen (kernnet, aanvullend net en vervoer op maat), zodat het in lijn is met het beschikbare budget en met de principes van basisbereikbaarheid. Daarbij werd voornamelijk gekeken naar lijnen en ritten met de laagste bezetting, op basis van een objectieve methodiek. Vervoerregio’s met relatief meer laag presterende lijnen leveren verhoudingsgewijs meer in, zodat de middelen zo efficiënt mogelijk worden ingezet in functie van de vraag.
Op basis van data uit de eerste helft van 2025 werkte De Lijn per vervoerregio een pakket maatregelen uit om het aanbod af te stemmen op het nieuwe budget. Daarbij werd er in eerste instantie gekeken naar de gemiddelde maximale bezetting van lijnen, maar er werd ook rekening gehouden met criteria zoals netwerkstructuur en alternatieven. De maatregelen variëren van schrappingen, aanpassingen in frequentie of reisweg, tot een slimmere herschikking van het netwerk naar een efficiënter en meer vraaggericht aanbod.
De Lijn bezorgde haar voorstel van maatregelen aan elke vervoerregio. Dit werd in elke vervoerregioraad toegelicht, inclusief onderbouwing, en besproken. De vervoerregioraden konden alternatieven voorstellen of vroegen een bijsturing of alternatief voorstel. Deze werden door De Lijn onderzocht. Sommige alternatieve voorstellen voldeden aan alle doelstellingen en werden dan ook behouden. Bij andere voorstellen was dat niet het geval.
Om de besparingsdoelstelling voor 2026 te realiseren is de invoering van de maatregelen vanaf 1 juli 2026 noodzakelijk. Elk uitstel zou immers betekenen dat er nog meer besparingsmaatregelen genomen moeten worden. Zoals besproken in de commissie MOW op 2 april is er daarom besloten verder te gaan met de maatregelen die op de vervoerregioraden van eind maart zijn besproken.
Voor de vervoerregio Leuven betekent dit dat er op 42 lijnen van de in totaal 138 lijnen aanpassingen zullen gebeuren. Het gaat dan om ongeveer een derde van alle lijnen in de regio Leuven.
Een aantal lijnen met heel laag gebruik worden geschrapt:
Lijn 26 Tremelo - Werchter -Wespelaar - Haacht wordt geschrapt: voor de belangrijkste verplaatsingen van deze verbinding zijn er alternatieven met andere lijnen.Lijn 69 Bekkevoort - Waanrode - Kortenaken – Rummen wordt geschrapt: tussen Geetbets en Kortenaken is er een alternatief met lijn 66, daarbuiten kan er beroep gedaan worden op de flex.Lijn 657 Landen-Zoutleeuw wordt geschrapt: deze lijn rijdt vandaag 4 keer in beide richtingen als shuttle tussen Landen Station en Zoutleeuw, maar wordt erg weinig gebruikt. Reizigers kunnen vanaf 1 juli gebruik maken van het flexvervoer.Lijn 716 Huldenberg-Tervuren wordt geschrapt. De haltes van deze lijn worden opgenomen in De Lijn Flex.De marktbussen in de regio Tienen worden geschrapt. Voor de meeste verbindingen is er een alternatief met het gewone busaanbod in regio Tienen of het flexaanbod. Lijn 547 Huldenberg - Overijse - Sint-Pieters-Woluwe wordt geschrapt. De scholieren die van deze lijn gebruik maken, kunnen vanaf september mee met lijn R76, deze lijn wordt tijdens de scholenspits versterkt. Voor de reizigers naar Woluwe kan dit met overstap via lijn 546.Lijn 555 Leuven - Leefdaal - Duisburg - Sint-Pieters-Woluwe. Tussen Leuven en Tervuren zijn de lijnen R80 en R81 een alternatief met voldoende capaciteit. Daarnaast is er het aanbod van de MIVB (tram 39 Ban-Eik - Montgomery, 44 Tervuren - Montgomery en bus 36 Konkel - Malbeek).
Op een aantal lijnen wordt één of meerdere ritten geschrapt omwille van laag gebruik of omdat de rit dubbel rijdt met een andere verbinding:
Lijn 40 Leuven - Tielt-Winge – Diest: de eerste vroege rit om 5.30 uur in Tielt-Winge naar Diest wordt geschrapt.Lijn 43 Leuven Gasthuisberg Campus - Haasrode Brabanthal die vooral in functie van het woon-werk en woon-schoolverkeer rijdt, wordt geschrapt op zon- en feestdagen.Lijn 66 Tienen - Budingen - Geetbets - Halen – Diest: de ritten op schooldagen tussen Geetbets en Tienen met aankomst in Tienen om 8.10 uur en met vertrek in Tienen om 15.52 uur worden geschrapt. De reizigers kunnen gebruik maken van lijn 542, of een alternatieve rit op lijn 66.R76 Oudergem - Overijse Maleizen – Terhulpen: De rit met aankomst in Terhulpen om 20.47 uur wordt geschrapt tussen Overijse en Terhulpen op weekdagen.R78 Etterbeek - Hoeilaart - Maleizen – Waver: De eerste rit op weekdagen met vertrek in Etterbeek om 4.45 uur naar Maleizen wordt geschrapt.Lijn 595 Groenendaal - Hoeilaart - Overijse – Leuven: de ritten in functie van scholieren blijven behouden. De avondritten op woensdag en de middagritten op andere dagen dan woensdag worden geschrapt, reizigers kunnen gebruik maken van lijn 70.Lijn 49 Diest - Paal – Beringen: de eerste rit richting Beringen met vertrek in Diest om 5.50 uur op weekdagen wordt geschrapt.Lijn 25 Mechelen - Keerbergen - Tremelo – Aarschot: de versterkingsritten tussen Keerbergen en Aarschot worden op schooldagen geschrapt: de rit met aankomst om 8.15 uur in Aarschot, de rit met vertrek in Aarschot om 12.14 uur op woensdag en de rit met vertrek in Aarschot om 15.38 uur op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag. Er is een alternatieve rit op quasi hetzelfde moment met voldoende capaciteit.
Voor een aantal lijnen verandert de reisweg:
In Kumtich blijft lijn 60 Leuven-Tienen vanaf 1 juli op de Leuvenselaan (N3) in plaats van een lusje te rijden in Kumtich centrum.Lijn 64 Aarschot - Tielt-Winge - Glabbeek - Tienen rijdt vanaf 1 juli in het centrum van Tielt-Winge niet meer de lus via de Reststraat maar zal via de Rillaarseweg rijden. Lijn 406 en de schoolbussen blijven de lus bedienen zoals vandaag. Lijn 64 rijdt tussen 6 en 21 uur op weekdagen, dat is een uur minder vroeg en minder laat dan nu.Lijn 79 Leuven - Sint-Joris-Weert - Waver wordt beperkt tot Ottenburg Dorp i.p.v. Waver Parc Artisanal. Bijkomend wordt de frequentie in de spits verlaagd van 30 naar 60 minuten op het segment tussen Sint-Joris-Weert en Ottenburg. De lijn krijgt daardoor tussen Sint-Joris-Weert en Ottenburg de hele dag door een 60 minuten frequentie.De huidige lijn 14 Aarschot-Heverlee wordt vervangen door de nieuwe lijn 35. De lijn stopt vanaf 1 juli aan Leuven station.Lijn 36 Leuven- Tremelo rijdt vanaf 1 juli tussen Aarschot en Leuven (Station) via Rotselaar, en niet meer via Wijgmaal. Lijn 597 krijgt extra ritten in de spits om het wegtrekken van lijn 36 te compenseren. De lijnen 4 Herent – Bierbeek, 14 Leuven – Heverlee Kazerne en 15 Leuven – Vaalbeek worden samengevoegd tot een nieuwe lijn 4a/4b. De bussen blijven richting Bierbeek, Vaalbeek, Haasrode UCLL en Heverlee Kazerne even vaak rijden. Voor de scholieren van Salco zal lijn 609 tijdens de spitsuren via de Geldenaaksebaan rijden in beide richtingen, de ‘halte Sterrekes’ vormt het alternatief op 400 meter voor de andere verbindingen.
Voor een aantal lijnen verandert de frequentie (aantal keer per dag dat de lijn rijdt) of de amplitude (tijdsvenster waarin de lijn rijdt):
Lijn X77 Oudergem - Huldenberg - Sint-Joris-Weert rijdt vanaf 1 juli tussen 6.30 uur en 18 uur, vandaag rijdt X77 tussen 6 en 20 uur.De Leuvense stadslijnen (lijn 1Bertem-Kessel-Lo, 2 Leuven-Heverlee, 3 Herent-Pellenberg, 5a & 5b Leuven-Heverlee Wetenschapspark, 10 Binnenringbus en 11 Binnenringbus) zullen op weekdagen iets vroeger stoppen met rijden, rond 23 uur.Op vrijdag en zaterdag is er het aanbod van het herschikte nachtnet. Deze nachtritten vormen bijkomend aanbod op de ring en vormen een alternatief voor de ringbus.Het nachtnet in de regio Leuven wordt geïntegreerd in het dagnet. De speciale N-lijnnummers verdwijnen, de verbindingen zullen rijden onder het lijnnummer van het dagaanbod. In de late uren zal de frequentie dalen van 60 minuten naar 90 minuten. Op sommige lijnen wordt de reisweg van het nachtaanbod verandert omdat er te weinig gebruik was op die stukken. De lijnen 5a Bierbeek - Leuven - Heverlee Wetenschapspark en lijn 5b Bierbeek - Leuven - Heverlee Wetenschapspark rijden vanaf 1 juli op hun gezamenlijk traject, net zoals tijdens de daluren op weekdagen, ook op zaterdag om de 30 minuten.