In Tienen komt er een belastingverhoging en een stadstaks. Gemiddeld stijgen de belastingen voor een gezin met 125 euro en betalen die ook een stadstaks van 190 euro.
Het meerjarenplan wordt binnenkort voorgelegd aan de raadscommissies en ter goedkeuring aan de gemeenteraad. “De voorbereiding van dit meerjarenplan was een stevige opdracht. We keken aan tegen een grote investeringsachterstand en veel weliswaar begrijpelijke beslissingen bij hogere overheden die voor ons niet altijd eenvoudig uitpakten. We wilden uiteraard niet dat de kloof nog groter zou worden en onze infrastructuur en gebouwen verder zouden verloederen. We voerden een serieuze besparingsoefening uit op onder andere de efficiënte werking van onze stadsdiensten en hielden alle subsidies tegen het licht. We willen dat iedereen toegang houdt tot basisdiensten, maar hebben gericht bespaard waar dat kon en zullen blijven werken aan een lenige, doeltreffende organisatie. We vinden het belangrijk om onze inwoners dienstverlening en infrastructuur aan te bieden zodat het aangenaam wonen, werken en verblijven in onze stad blijft. We hebben de bewuste keuze gemaakt om de historische investeringsachterstand eindelijk weg te werken, omdat de Tienenaar dat verdient. Er zullen zeer zichtbare verbeteringen volgen, maar daar staat wel iets tegenover”, zegt burgemeester Jonathan Holslag (Durf).
Gemiddeld 300 euro extra betalen per gezin
Zo komt er een belastingverhoging. De aanvullende personenbelasting stijgt met een procent en kost een gezin gemiddeld zo’n 125 euro, afhankelijk van het inkomen. “Daarnaast volgt een stadstaks van 190 euro per gezin en 95 euro voor alleenstaanden. Kwetsbare gezinnen, met een verhoogde tegemoetkoming, krijgen een korting van 20 euro. Een gemiddeld gezin zal dus ongeveer 300 euro per jaar bij betalen. De huisvuiltaks valt weg.”
De meeste bestaande belastingen voor bedrijven worden dan weer vervangen door een oppervlaktebelasting. “Grote bedrijven, zoals supermarkten en andere grotere bedrijven, zullen hierdoor meer betalen. Bovendien stijgen ook de tarieven van een aantal diensten. Bijkomende snelheidscamera’s en Diftar brengen ook inkomsten mee, maar kosten weinig meer voor mensen die zich aan de regels houden en sorteren. We winden er dus geen doekjes om: we vragen een grote inspanning aan de Tienenaars. En die is nodig”, aldus Holslag.
Inhaalbeweging zal jaren duren
Met de extra inkomsten wil de stad belangrijke diensten voor iedereen toegankelijk houden. “We kiezen dus niet voor privatisering of afbouw, maar blijven een aantrekkelijke stad waarin het aangenaam leven is. Er zal ook aanzienlijk meer geïnvesteerd worden in wegen, pleinen, parken, erfgoed en in gebouwen. Dit is het begin van een inhaalbeweging die vele jaren in beslag zal nemen. We zullen nog steeds keuzes moeten maken. De deelgemeenten zullen hierbij even belangrijk zijn als het centrum. Er zal ook meer geveegd en gereinigd worden in onze straten.”
Het aantal grootse projecten wordt dan weer beperkt en de nadruk wordt gelegd op een betere infrastructuur, netheid en veiligheid. “De veiligheidsdiensten zullen beter uitgerust worden om op te treden tegen overlast en criminaliteit. Door zelf meer te investeren, kunnen we beter samenwerken met private investeerders om Tienen op te waarderen. Dat is bijvoorbeeld al het geval rond het station. De schuld per inwoner loopt op tot ongeveer 2.900 euro. Dat is veel en dat is ook de belangrijkste risicofactor in dit plan. Toch blijft die schuldgraad lager dan in steden zoals Mechelen, Roeselare en Poperinge. Door onze stad aantrekkelijk te maken, rekenen we er ook op dat onze economische basis steviger wordt zodat we op langere termijn iets minder moeten lenen”, besluit de burgemeester.