Burgemeester van Tienen Jonathan Holslag (Durf) reageert op de eerdere kritiek van oppositiepartij Team Tienen als zou de LIDAR-camera of Dikke Berta een ‘melkkoe’ zijn, goed voor een opbrengst van 291.000 euro op twaalf weken tijd. Volgens de burgemeester moet de camera op de juiste plaatsen en op de juiste manier worden ingezet. Volgens Holslag werd de strengere snelheidshandhaving al onder het vorige stadsbestuur in gang gezet.
“Het wordt een echte melkkoe, klonk het eerder bij Team Tienen over de LIDAR-camera. Die kritiek is een beetje kleintjes”, zegt Holslag die erop wijst dat de gemeenteraad al in 2023 een akkoord bereikte over de invoering van trajectcontroles en onbemande digitale flitscamera’s. “In een visienota van april 2024 werd ook het gebruik van de camera bevestigd.”
Volgens de burgemeester worden de locaties niet willekeurig gekozen. “De plaatsen zijn gelijkaardig aan de plaatsen die in 2024 door politie en stad werden bepaald. Bijkomend oriënteren we de camera naar schoolbuurten, drukke omleidingswegen en wegen met zwaar verkeer, onder andere naar aanleiding van de bietencampagne.”
Geen ‘melkkoe’ volgens burgemeester
Ook de kritiek dat de camera vooral veel geld in het laatje moet brengen, wijst Holslag van de hand. Volgens hem worden inkomsten uit verkeershandhaving mee gebruikt om investeringen in verkeersveiligheid te financieren, zoals fietspaden. De uitgaven daarvoor liggen volgens de burgemeester veel hoger dan de inkomsten uit boetes. “In het huidige meerjarenplan staat dat eventuele overschotten uit GAS 5-boetes opnieuw in verkeersveiligheid worden geïnvesteerd.”
Holslag wijst daarnaast op cijfers van de Federale Politie waaruit volgens hem blijkt dat er in het verleden jaren waren waarin meer snelheidsboetes werden uitgeschreven dan in 2025. “Oudere officiële cijfers van de stad tonen alvast sterke schommelingen in het aantal vastgestelde snelheidsovertredingen van jaar tot jaar.”
De burgemeester vindt het opmerkelijk dat Team Tienen, dat deel uitmaakte van de vorige bestuursmeerderheid, nu kritiek uit op een strengere snelheidshandhaving die volgens hem toen al werd voorbereid. “We zijn echt niet van plan autobestuurders te pesten met boetes. Maar veiligheid en leefbaarheid blijven evenzeer belangrijk. Wie zich aan de snelheid houdt, hoeft ook niets te vrezen”, besluit Holslag.