3 juni staat door de Verenigde Naties internationaal gekend als Wereldfietsdag. In verschillende gemeentes zoals bijvoorbeeld Leuven en Tremelo werd geapplaudisseerd voor de ‘helden in het verkeer’, namelijk de fietsers.
Dit was dé gelegenheid om alle fietsers figuurlijk in de bloemetjes te zetten. Op tientallen plaatsen in Vlaanderen werden de fietsers getrakteerd op applaus. Ook in Tremelo dus.
“Tussen acht en negen vierden we elke fietsende pendelaar en scholier met warme aanmoedigingen langs de weg. Zo zorgden we voor een grote glimlach en kreeg de fietscultuur een positieve boost. Want wie ervoor kiest om zich op een gezonde, slimme en milieuvriendelijke manier te verplaatsen, verdient onze bewondering. We willen dat het aantal fietsers in onze gemeente stijgt. Dat kan onder andere door verder in te zetten op betere fietsinfrastructuur. Fietsen zit steeds meer in de lift. Bijna één op de vijf verplaatsingen in Vlaanderen gebeurt met de fiets. Bij scholieren en in het woon-werkverkeer is dat bijna één op drie. We zien ook een toenemende diversiteit aan fietsen: elektrisch of niet, bakfietsen, speedpedelecs... Jammer genoeg moeten fietsers de weinige ruimte die ze krijgen, delen met steeds meer mensen en (nieuwe) voertuigen. Dikwijls gaat het om een mix van verschillende weggebruikers en vooral met verschillende snelheden. Dat vraagt om een andere inrichting én meer ruimte voor die duurzame weggebruikers”, wist Petra Vreys, voorzitter van Groen Tremelo-Baal.
Wereldfietsdag applaus voor de fietsers in Tremelo
In Leuven gaf Vlaams parlementslid Eva Platteau samen met heel wat vrijwilligers van Groen Leuven de vele fietsers een spreekwoordelijk duwtje in de rug aan het Artoisplein, ter hoogte van de fietssnelweg Leuven - Brussel. Op deze wereldfietsdag kaart de partij het gebrek aan investeringen in fietsmobiliteit door de Vlaamse regering aan.
“Leuven is de voorbije jaren uitgegroeid tot een echte fietsstad. Bijna de helft van de Leuvenaars kiest voor de fiets om naar het werk of naar school te gaan. Dat is een pak meer dan in andere steden. Dat verdient een applaus”, klonk het.
De locatie was niet toevallig. De telpaal aan het Artoisplein ter hoogte van de fietssnelweg Leuven -Brussel was in 2024 opnieuw de drukste fietstelpaal van het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met gemiddeld 4.167 fietsers per dag.
De Leuvenaar kiest massaal voor de fiets met een toenemende diversiteit aan fietsen: gewone stadsfietsen, bakfietsen, elektrische fietsen,... Dat staat in schril contrast met de magere investeringen die de Vlaamse overheid doet. Nochtans is de uitdaging enorm: veertig procent van de fietspaden in Vlaanderen is in slechte staat. Ook zijn er nog veel gevaarlijke, niet-conflictvrije kruispunten, en er is het probleem van de moordstrookjes langs de Vlaamse gewestwegen.
“Fietsers moeten de weinige ruimte die ze krijgen met steeds meer gemotoriseerde voertuigen én met elkaar delen. Om een echte modal shift te realiseren, is er nood aan meer ruimte voor duurzame weggebruikers. Als je kijkt naar het aantal fietsers dat er dagelijks passeren, zou je kunnen concluderen dat Vlaanderen goed werk levert, maar de ambitie moet meer zijn dan dat. Een beetje verderop zien we bijvoorbeeld het kruispunt met de Aarschotsesteenweg, aan de Vaart, waar de grote aantallen fietsers eigenlijk te weinig ruimte hebben. De ambitie moet ook op dat vlak omhoog: meer ruimte voor de fiets, in heel Vlaanderen”, klonk het bij Groen Leuven.