In september vorig jaar kwamen medewerkers van Infrabel hun nieuwe visie op de overwegen toelichten aan het Landense stadsbestuur. Het gaat om een totaalvisie en niet om een voorstel per overweg. Voor Landen betekent dit dat overwegen in Neerwinden, Ezemaal en Attenhoven zouden gesloten worden. In Neerwinden komt er een brug in de plaats. Voorlopig kan de stad met dit plan niet akkoord gaan. Vooral in Attenhoven lijken er bezwaren te zijn.
Infrabel stelt voor om de overweg in Neerwinden aan de Braakkouterstraat te vervangen door een brug voor alle verkeer. Er wordt eveneens nagedacht om het Station Neerwinden te verplaatsen richting Landen met ontsluiting van de parking via de doodlopende Braakkouterstraat.
Infrabel wil de overweg in Ezemaal (foto) aan de Ezemaalstraat sluiten en de bestaande doorgang op de Grote Steenweg verbreden en verdiepen zodat deze toegankelijk is voor alle verkeer en tweerichtingsverkeer wordt.
In Attenhoven aan de Aug. Robijnstraat stelt Infrabel voor om deze overweg te sluiten voor alle verkeer. Het verkeer moet dan gebruik maken van de ongelijkvloerse kruising met de spoorlijn op de Gingelomstraat of van een overweg ter hoogte van Velm.
Gerty Lintermans, schepen bevoegd voor mobiliteit legt uit: ”Infrabel vroeg de stad Landen om mee te participeren in deze denkoefening. In november 2020 hebben onze diensten een bevraging georganiseerd waarop onze inwoners massaal hebben gereageerd. In totaal hebben 416 mensen deelgenomen aan de enquête. Het voorstel i.v.m. de overweg in de Braakkouterstraat kan op de meeste goedkeuring rekenen (57%). Het realiseren van een brug draagt beslist bij tot de verbetering van de mobiliteit en veiligheid. Er blijven evenwel vragen over de leefkwaliteit van de omwonenden en er is bezorgdheid over fietsers, voetgangers en mindervaliden”
“Er is ook een bepaald draagvlak voor het voorstel in de Ezemaalstraat (40%). Het is geen grote omweg om de ondergrondse kruising aan de Grote Steenweg te gebruiken. Er moet wel rekening gehouden worden met de bijkomende verkeersdrukte en het sluipverkeer dat een verbreding van de ondergrondse kruising met zich meebrengt. Ook de voorzieningen en straten in de buurt moeten hierop afgestemd worden.”
“Slechts een kleine minderheid (19%) is tevreden met het voorstel voor de overweg in de August Robijnstraat. Het is voor vele inwoners een grote omweg om de alternatieve overwegen te gebruiken met tijdverlies en extra milieubelasting tot gevolg. Ook het bijkomend verkeer waarmee Velm en Landen zouden te maken krijgen, zien de deelnemers als een groot probleem. Er wordt dan ook geopteerd om te zoeken naar een andere oplossing.”
“De stad Landen is momenteel ook volop bezig met de opmaak van een nieuw mobiliteitsplan. We zitten nu nog in de synthesefase en beschikken over te weinig info om te kunnen inschatten of het voorstel van Infrabel al dan niet kan geïntegreerd worden in het mobiliteitsplan. Daarom laten we nu aan Infrabel weten dat wij momenteel niet akkoord kunnen gaan met hun voorstel. Bij de verdere opmaak van het mobiliteitsplan, dat zou moeten afgerond zijn in november 2021, gaan we correcter kunnen inschatten of het voorstel van Infrabel integreerbaar is. Bij een eventuele goedkeuring zullen er zeker voorwaarden moeten worden opgelegd zodat er rekening wordt gehouden met de opmerkingen uit de rondvraag”, besluit de schepen.