Volgens het Brusselse project SmartMove zullen pendelaars die vanaf 2022 Brussel binnenrijden met de wagen een tolheffing plus een kilometervergoeding moeten betalen. Het systeem bestaat uit een stadstol, en daarbovenop een heffing per gereden kilometer die varieert volgens spits- en dalperiode en het aantal fiscale pk’s van het voertuig. Oppositieraadslid Liselore Fuchs (N-VA) bracht een motie hiertegen op de Hoegaardse gemeenteraad, maar de andere partijen gingen hier niet op in.
“Wij willen daar tegenin gaan. We hebben in Hoegaarden 450 pendelaars waarvan 40% naar Brussel gaat met de auto. We willen niet dat onze pendelaars gediscrimineerd worden door deze eenzijdige stadstol gelanceerd door de Brusselse gewestregering. Vandaar dat wij ingaan tegen de plannen van Brussel”, aldus Liselore Fuchs.
”Wij gaan dat als CD&V niet goedkeuren omdat er in het Vlaams Parlement afgesproken is in dialoog te gaan met de Brusselse regering, en als dat niet lukt alle juridische middelen aan te wenden zodat onze pendelaars niet gediscrimineerd worden. Dit overleg moet op gewestelijk niveau gebeuren, niet op gemeentelijk vlak”, aldus burgemeester Jean-Pierre Taverniers. De Gewoon Wit -oppositie sloot zich hierbij aan. “Een motie is anders wel een manier om druk te zetten”, reageerde Liselore Fuchs teleurgesteld..