Een lang aanslepend probleem met industrieel en huishoudelijk afvalwater in Tienen krijgt eindelijk zijn beslag. De stad start het project “Afkoppeling Oude Mene” op. Dit project omvat de aanleg van een gescheiden riolering in de Biezenstraat, Viaductstraat, Grijpenveldstraat en een klein gedeelte van de Tramstraat.
“Momenteel wordt het industrieel afvalwater van de bedrijvenzone ‘Grijpen’ en het afvalwater van de woningen in de Biezenstraat geloosd in de Mene”, legt schepen van infrastructuur Tom Roovers uit. “De gemengde leidingen van de Viaductstraat lozen in de Oude Mene. Na de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel zal het afvalwater worden afgevoerd naar een waterzuiveringsinstallatie waardoor de waterkwaliteit van de waterlopen sterk zal verbeteren. Een gedeelte van de Oude Mene wordt als buffergracht ingericht om de afvoer van het regenwater op te vangen. Langs die waterloop voorzien we de aanleg van een verlicht wandel- en fietspad.”
In al deze straten wordt ook de rijweg vernieuwd. Langs de waterloop de Oude Mene wordt een verlicht fiets- en wandelpad aangelegd.
De stad maakt van de gelegenheid gebruik om ook de wegenis in deze straten te vernieuwen. “In de Viaductstraat wordt de rijweg in beton aangelegd en komen er nieuwe voetpaden in betonstraatstenen”, aldus de schepen. “Omdat de Viaductstraat in de toekomst deel zal uitmaken van een functionele fietsroute, wordt de straat ingericht als een fietsstraat. Dit betekent dat er een snelheidsbeperking van 30 km/uur zal gelden en dat gemotoriseerde voertuigen de fietsers niet mogen voorbijsteken. Wij moeten hierdoor geen aparte fietspaden aanleggen en blijft er voldoende ruimte over voor de aanleg van parkeerstroken in hergebruikkasseien, afkomstig uit de opbraak van de huidige wegverharding. Tussen de parkeerstroken en de voetpaden worden betreedbare groenzones voorzien, die zorgen voor een goede waterhuishouding. Er worden ook bomen aangeplant.”
In de Biezenstraat wordt de rijweg in asfalt heraangelegd en de voetpaden in betonstraatstenen gelegd. Net als in de Viaducstraat worden parkeerstroken in hergebruikkasseien voorzien. De Grijpenveldstraat wordt heraangelegd met een rijweg deels in asfalt en deels in betonstraatstenen. Om in deze smalle straat het verkeer te kunnen laten kruisen, wordt een plaatselijke verbreding van de rijweg voorzien. Ook hier worden nieuwe bomen aangeplant.
In de Tramstraat wordt de rijweg ter hoogte van de Viaductstraat en de Grijpenlaan heraangelegd in asfalt, met aan de zijde van de woningen een voetpad in betonstraatstenen. In het gedeelte ter hoogte van de Grijpenlaan wordt aan de overzijde van de woningen een kiezelstrook voorzien, waarop geparkeerd kan worden. Deze strook doet ook dienst voor de infiltratie van het regenwater.
De betrokken bewoners kregen een brief in de bus en kunnen tot eind december opmerkingen en suggesties bezorgen. De voorlopige ontwerpplannen zijn, samen met een videopresentatie van het studiebureau Arcadis, te raadplegen op www.tienen.be/oude-mene en hangen op aan het venster op de hoek van de Viaductstraat met de Grijpenwegstraat.